您所在的位置: 首页 > 新闻动态 > 行业动态

轮胎翻新在轮胎循环经济中可持续增长

时间:2021-11-02    来源:中国轮胎循环利用协会    点击:
       马轮固力集团董事会主席马里奥先生认为:在马轮固力集团,我们意识到一个事实,即在我们的星球上,线性消费正在达到极限,今天我们必须通过一种不再对环境造成损害,而是重视它的商业模式来给出答案。这不仅是为了应对经济变革,也是为了文化变革。
       根据埃伦·麦克阿瑟基金会的定义,循环经济旨在自我再生。新型减少废物模型最良性的领域是轮胎,特别是通过翻新,而这正是循环经济中的开拓性产业。值得注意的是,翻新轮胎不仅节约了资源,而在实际使用效果上,同样不输于新轮胎。根据马轮固力的统计数据,质量一般的进口轮胎使用寿命为12万公里,而一条高品质的轮胎,经正规翻新后的使用总里程可高达22万公里。
       在循环经济中,一条完整的轮胎供应链是如何构成的?马轮固力的优势在与强调产品设计的同时,配合专业的机械设备和高端客户化的轮胎管理服务,真正意义上实现了轮胎的回收再利用,通过轮胎翻新技术,不断强化轮胎在循环经济中的意义。
       马轮固力核心的商业模式及其价值链。
       核心商业模式包括以下4个方面:
       1、机械设备,注重新轮胎的可翻新性,力求为制造厂家提供完美的设备方案;
       2、轮胎的生产和售后部门,强调不仅为客户(尤其是大宗客户)提供产品,还有配套跟踪服务,为客户解决后顾之忧;
       3、产品实验,马轮固力的商业拓展离不开科研技术的投入,马轮固力一直在寻求更好的产品;
       4、翻新系统:旨在为客户提供一整套翻新设备和配套材料。
       马轮固力坚信:一个胎况良好的可翻新胎体与一个好胎面的结合,等于一个新产品,这无形中大大延长了旧轮胎的使用周期。据分析,采用最新技术的翻新可以改善轮胎原有的质量和产品设计。目前,马轮固力的用户中,卡车的轮胎翻新率为50%,80%的喷气式飞机轮胎的翻新次数更是多达6次。
       卡车轮胎的翻新。首先卡车轮胎胎面磨损后,如果轮胎结构被认为适合翻新,那么已经磨损的轮胎可以采用新的胎面后恢复使用。按照一条卡车轮胎重量为70公斤计算,其中外部的胎面重量占整胎重量的23%,计15公斤,轮胎内部结构重量占整胎重量的77%,计55公斤。根据轮胎的实际使用情况、以及马轮固力制定的轮胎维护计划,一条轮胎是可以反复更新的,而且翻新轮胎的使用性能与新轮胎的差距很小。卡车轮胎翻新的好处显而易见,可以有效地为运输车队节省成本,更是对环境的一种保护。
       综上所述,轮胎翻新对于循环经济的重大意义在于助推可持续增长,主要包括以下五个方面:减少资源的浪费、节约能源材料、支持经济发展、扩展产品的生命周期和更加环保、减少排放。
       需要注意的是,在全球化愈演愈烈的今天,市场竞争日趋激烈,企业不仅需要解决自身产能过剩的问题,当进入一个外部市场时,还要面临贸易壁垒和当地政府对于本土企业的补贴,这无疑增大了企业拓展当地市场的难度。
马轮固力的做法是及时推出人性化的轮胎管理服务并改变以往的商业模式,比如在售后服务中更加强调责任,推出共享经济模式,旨在刺激地方经济同时增长。
       马轮固力一路风雨兼程的走来,从上世纪六、七十年代的工业规模化,到千禧年的国际战略版图扩张和产品、服务多样化,一直到今天以“加强集团建设”为核心的全球化。
       马轮固力的产品、服务的多样化体现在企业业务的版块越来越多,现已包括间接翻新(为客户提供翻新系统)、直接翻新和服务、研发新型橡胶材料(化合物)、生产轮胎制造和翻新设备,以及最终废旧轮胎的能源化处理。
       按照业务领域划分,马轮固力同时掌握预硫化翻新和模压法,产品范围更是丰富,而且始终强调为客户提供一整套的服务,从基本的生产、到后续的培训,以及最终的车队服务。
       按照领域划分,马轮固力的业务分为4个部分:
       1、直接翻新和服务;
       2、技术橡胶材料;
       3、车队解决方案;
       4、机械设备生产。
       现今,马轮固力已经几乎占据了全球最重要的市场:包括但不限于中国、美国、英国、德国、俄罗斯、意大利、巴西等等。
       如果采用填埋等方式,轮胎的降解需要100年的时间。所以,轮胎翻新在延长旧轮胎使用寿命的同时,显著减少了旧轮胎的处理需求,改善我们的环境。马轮固力今后也会一直努力,争取把最好的服务奉献给所有客户。

友情链接